Le stazioni di carico e scarico GPL costituiscono il modo più efficiente ed ergonomico per trasferire GPL e altri fluidi in pressione da un serbatoio di stoccaggio ad una autocisterna mobile e viceversa.
Ogni stazione Zipfluid è costituita da un braccio di carico per la fase liquida ed, eventualmente sullo stesso supporto, un braccio per la fase gassosa.
Una volta che il camion si trova vicino alla stazione di carico e scarico del GPL, l’operatore rimuove il tappo dalla connessione dal serbatoio e collega prima il braccio per la fase gassosa e successivamente quello per la fase liquida.
Zipfuid offre varie soluzioni per il carico scarico del GPL: dalla classica versione dal basso, a quella per carico/scarico ferrocisterne dall’alto (tipo Russia).
Baia di Carico serie LA 300/400
I bracci di carico della serie LA300/400 sono progettati per il trasferimento di GPL e altri fluidi in pressione da un serbatoio di stoccaggio ad una cisterna mobile e viceversa. Possono essere installati come singolo braccio per la fase liquida (LA300), oppure come stazione per il carico/scarico con fase liquida e fase gas (LA400).
Sono disponibili diverse soluzioni, dalla classica versione dal basso, a quella per carico/scarico ferrocisterne dall’alto (tipo Russia).
- Norme e direttive
- Caratteristiche tecniche degli snodi
- Caratteristiche tecniche
- Descrizione componenti (versione standard)
- Opzioni
- Accessori
- Manual
- Direttiva 94/9/CE (ATEX)
- Direttiva 2006/42/CE (Macchine)
- Direttiva 97/23/CE (PED)
- Standard API – ASTM – ANSI – TTMA
- Singolo o doppio giro di sfere (Serie SJ400 or SJ200)
- Piste temprate e rettificate
- Doppia tenuta
- Temperatura di progetto: -20 / +65°C
- Pressione di progetto: 40 bar
- Pressione di collaudo: 60 bar
- Portata massima @ 6 m/s:
- 2” > 45 m 3 /h
- 3” > 80 m 3 /h
- Versione destra, flusso dal basso, flangia di attacco ANSI 300
- Snodo style 30 in acciaio 42CrMo4 + tenute in NBR
- Sezione girevole in acciaio al carbonio
- Doppio snodo di base style 50 in acciaio 42CrMo4 + tenute in NBR
- Dispositivo di bilanciamento a molla di compressione
- Tubo portante in acciaio al carbonio
- Valvola di emergenza VA400 in AISI316 + tenute in NBR
- Doppio snodo style 50 in acciaio 42CrMo4 + tenute in NBR
- Valvola a sfera in acciaio al carbonio, sfera in AISI304, tenute in PTFE
- Valvola a sfera ½” per drenaggio, in AISI316 + tenute in PTFE
- Tratto terminale bilanciato con molla a gas
- Connessione alla cisterna mobile secondo la richiesta del cliente
- Tubi di lunghezze diverse
- Diametri: da 1½” a 3”
- Altri materiali: KCS – SS
- Altre tenute:
HNBR – FKM – FFKM – PTFE - Flangia di attacco:
PN40 o altri standard - Versione: sinistra
- Flusso: dall’alto, laterale
- Snodi Split type
- Configurazioni speciali per temperature estese (-60/+200°C)
- Colorazioni personalizzate
- Connessioni alla cisterna mobile:
- Hammer Union fig. 602 o 206
- Filetto NPT maschio o femmina
- Flangia girevole
- Accoppiatore rapido (Stanag-3576)
- Interruttore posizione di parcheggio
- Tubo drenante ½“
- Stand (singolo o doppio)