
Il braccio di carico dal basso è un sistema che permette all’operatore di lavorare in sicurezza rimanendo a terra durante le operazioni di carico e scarico.
Si tratta di bracci appositamente progettati per carico/scarico dal basso di liquidi o gas in caso di autocisterne stradali o ferroviarie con connessione a flangia o con raccordo, in cui sia necessario il recupero dei vapori.
La possibilità di scelta di un sistema di carico dal basso, piuttosto che di un sistema di carico dall’alto, è strettamente vincolata alla presenza sull’autocisterna di sensori di overfill integrati nella struttura.
Normalmente, i bracci di carico Zipfluid prevedono una valvola di tipo “break-away”: in sempre più paesi infatti, l’installazione di questo tipo di valvola sta diventando obbligatoria allo scopo di prevenire i danni causati in caso, per errore o distrazione, il veicolo venga spostato durante l’operazione di carico.
Le operazioni di movimentazione manuale dei bracci Zipfluid risultano particolarmente semplici, grazie alla presenza di snodi specifici di alta qualità (fino a sei per braccio) ed alla precisione dei sistemi di bilanciamento.
Bracci di Carico dal Basso serie LA210

Il braccio di carico dal basso è una tubazione articolata autoportante usata per trasferire fluidi da serbatoi di stoccaggio a cisterne mobili rimanendo a terra,
spesso attraverso un accoppiatore API RP 1004.
La serie LA210 è bilanciata a molle di compressione, con tubo verticale flessibile.
- Norme e direttive
- Caratteristiche tecniche
- Descrizione componenti (versione standard)
- Opzioni
- Accessori
- Manual
- Direttiva 94/9/CE (ATEX)
- Direttiva 2006/42/CE (Macchine)
- Direttiva 97/23/CE (PED)
- Standard API – ASTM – ANSI – TTMA
- Temperatura di progetto: -15 / +65 °C
- Pressione di progetto: 10 bar
- Pressione di collaudo: 15 bar
- Portata @ 6 m/s:
- 3” > 82 m3/h
- 4” > 150 m3/h
- Versione destra, flusso dal basso, flangia di attacco ANSI150
- Doppio snodo style F-50 in acciaio 42CrMo4 + tenute in FKM
- Dispositivo di bilanciamento a molla di compressione
- Tubo portante in acciaio al carbonio
- Snodo style F-40 in lega di alluminio + tenute in FKM
- Tubo verticale flessibile conduttivo, conforme alla norma EN 12115
- Snodo style F-30 in lega di alluminio + tenute in FKM, con impugnatura
- Accoppiatore 4” API RP 1004 in lega di alluminio + tenute in FKM
- Tubi di lunghezze diverse
- Diametri: da 3” a 4”
- Altri materiali: CS (42CrMo4) – KCS – SS
- Altre tenute: HNBR – FFKM – PTFE – VMFQ
- Flangia di attacco: PN16 o altri standard
- Versione: Sinistra
- Flusso: Dall’alto
- Snodi Split type
- Tubo verticale rigido con doppio snodo
- Configurazioni speciali per temperature estese (-60/+200 °C)
- Versione per recupero vapori, con accoppiatore per vapori API RP1004
- Accoppiatore semiautomatico
- Accoppiatore Stanag 3756
- Versione per carburanti avio, con manichetta EN1361 tipo C
- Colorazioni personalizzate
- Interruttore accoppiatore
- Valvola a spacco di emergenza
- Valvola di ritegno
- Dispositivo di parcheggio
- Interruttore di braccio in parcheggio
- Spia visiva
- Calza in acciaio inox per manichetta flessibile
- Colonna di supporto